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桥梁裂缝产生原因浅析
随着时间的推移，任何公路桥梁都将成为旧桥，都会因各种原因不同程度地存在缺陷、病害需要维修、加固和改造。江西省大部分二十世纪六、七十年代修建的、设计荷载标准较低的公路桥梁仍在服役，截止2000年底，
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加固公司植筋工法
针对新建工程的未预留钢筋、增建、改建工程的植筋，以及机械设备基础的固定等技术难题，采用化学植筋锚固技术，可以达到预埋钢筋的效果，同是施工快捷方便，安全可靠，是一种经济实用的施工技术。<br/> <br
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影响钻孔灌注桩施工的老桥基础处理
简介：随着社会经济发展和车流量的迅速增加，对道路工程的质量和等级要求也越来越高，许多道路桥梁需要扩建，以满足高标准的要求。然而，再建桥梁为了设计和布局合理，往往造成新老桥基础的重合，施工中须排除原有桥
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桥梁的维修与加固
简介：本文讨论了桥梁的维修与加固，如何做到科学地管好桥梁。<br/> 关键字：道路桥梁，加固<br/> <br/> <br/> 随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城
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公路旧桥的检测、评定与加固
简介：旧桥加固、维修将是一个永久性的技术课题，旧桥的加固利用和改造已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的新兴学科；实践证明，旧桥的检测、评定与加固是一项既综合繁杂，又在不断发展创新、逐步完善的技术，也是
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桥梁伸缩缝问题
简介：本文介绍了影响伸缩量的诸因素和计算伸缩量的常用公式，对现在桥梁应用的伸缩装置进行了综述，并对新型的桥梁伸缩装置――毛勒伸缩缝、TST伸缩装置的应用前景进行了介绍。<br/> <br/> <
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公路桥梁病害调查分析及整治
1广东省公路桥梁基本状况<br/> <br/> 广东省在国、省、县道干线公路网上,共有公路桥梁10877座,共长69万延米。这些桥梁是经过几十年的建设及改造积累而成。<br/> <
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谈桥梁的维修与加固的方法措施
随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因，如建桥当时的资金紧缺，设计荷载及泄洪标准偏低，技术力量的
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混凝土建筑物水下补强加固技术研究
水工混凝土建筑物病害整治的传统方法为围堰排水修补，该种方法施工所必须的围堰、基础防渗和基坑排水往往耗费大量的时间和费用，而且改变结构受力状况，不安全因素增多。如何修补加固水下病害混凝土建筑物，提高修补
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